Costo por kilómetro más bajo
Cargar con tu energía solar cuesta una fracción de la gasolina y menos que cargar de la red CFE. Cada kilómetro se vuelve más barato.
Carga para autos eléctricos
Cargadores para autos eléctricos con energía solar
Instalamos tu estación de carga EV integrada al sistema solar, en casa y en empresa. Carga el auto con la energía que tú generas y baja tu costo por kilómetro frente a la gasolina y frente a la red CFE.
Para qué sirve
Por qué cargar tu auto con tu solar
Carga con tu propia energía
El auto se carga con los paneles que ya tienes. La energía que generas de día va directo a tu vehículo, no a desperdiciarse.
Balanceo con tu consumo
El cargador se coordina con el consumo del sitio para no disparar tu demanda ni saturar tu instalación eléctrica.
Amenidad para tu empresa
Estaciones de carga para flota, clientes y empleados. Un diferenciador ESG visible que suma a tu imagen y a tu operación.
Tres soluciones
Soluciones de carga EV PSE
Carga en casa, estaciones para flota o carga rápida donde el caso lo justifica. Cada una con su dimensionamiento y su ingeniería.
Carga en casa con solar
Estación de carga AC nivel 2 instalada en tu cochera y conectada a tu sistema solar. Carga durante la noche o aprovecha el excedente del día. Compatible con los conectores más comunes (Tipo 1/J1772 y Tipo 2) según tu auto.
Estaciones para flota y empleados
Una o varias estaciones de carga para flota propia, clientes y colaboradores, integradas a tu generación solar. Balanceo de carga para repartir la potencia disponible entre varios vehículos sin afectar tu operación.
Carga rápida donde aplique
Donde el caso lo justifica, evaluamos carga rápida en corriente directa (DC fast) para reducir tiempos de parada. Lo dimensionamos según tu capacidad eléctrica disponible y el perfil de uso de los vehículos.
El método PSE
La ingeniería detrás de tu punto de carga
No instalamos el cargador como un accesorio aparte. Lo dimensionamos junto con tu sistema solar y tu instalación eléctrica: revisamos la capacidad de tu tablero, calculamos el calibre del conductor y las protecciones, y configuramos el balanceo de carga para que el auto no dispare tu demanda.
Antes de cotizar verificamos el conector de tu vehículo y si tu generación actual alcanza. Si necesitas más paneles para cubrir el auto, te lo decimos con números, no después de vender.
- Revisión de capacidad de tu tablero eléctrico
- Verificación del conector de tu auto (Tipo 1/J1772, Tipo 2)
- Cálculo de calibre, protecciones y puesta a tierra
- Balanceo de carga con el consumo del sitio
- Integración con tu sistema solar existente o nuevo
- Apego a NOM-001-SEDE-2012 vigente
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Por qué PSE
Cuatro razones para instalar tu cargador con PSE
Cargador y solar en un solo diseño
No tratamos el cargador como un accesorio aparte: lo dimensionamos junto con tu sistema solar y tu instalación eléctrica para que todo trabaje en conjunto.
Parte del Grupo CIAE
Acceso integral a obra eléctrica (IED), mantenimiento (LIMSON) y capacitación (CIAE). Una sola ingeniería para todo el proyecto.
Instalación con apego a normativa
Diseño e instalación con apego a la NOM-001-SEDE-2012 vigente: protecciones, calibre de conductor y puesta a tierra calculados, no improvisados.
+150 proyectos de respaldo
Más de 150 proyectos de energía en el norte de México. La misma ingeniería que diseña tu sistema solar instala tu punto de carga.
Preguntas frecuentes sobre cargadores para autos eléctricos
¿Cuánto cuesta cargar el auto con solar vs. gasolina?
Depende de tu consumo y de tu tarifa, pero el orden de magnitud es claro: la energía de tus paneles ya está pagada, así que cada kilómetro cargado con solar cuesta una fracción de lo que pagas en gasolina. Incluso cargando de la red CFE, un eléctrico suele ser más barato por kilómetro que un auto de combustión. Lo calculamos con tu caso real antes de cotizar.
¿Me sirve la instalación solar que ya tengo?
En la mayoría de los casos sí, pero hay que revisarlo. Evaluamos la capacidad de tu sistema actual, el espacio disponible en tu tablero y el patrón con el que cargarías el auto. Si tu generación alcanza, solo agregamos el cargador; si necesitas más generación para cubrir el consumo extra del vehículo, te lo decimos con números.
¿Cuánto tarda en cargar mi auto?
Con un cargador AC nivel 2 (el estándar para casa y empresa), la mayoría de los autos cargan de vacío a lleno durante la noche, en un rango típico de varias horas según la potencia del cargador y la batería del vehículo. La carga rápida en corriente directa (DC fast) reduce ese tiempo a minutos, pero requiere mayor capacidad eléctrica y se justifica solo en operaciones de alta rotación.
¿Puedo poner cargadores para mi negocio o flota?
Sí. Diseñamos desde una sola estación hasta varias, con balanceo de carga para repartir la potencia disponible entre varios vehículos sin disparar tu demanda. Sirven para flota propia, como amenidad para clientes y como prestación para empleados. Lo integramos a tu sistema solar para que la flota se mueva con tu propia energía.
¿Necesito más paneles para cargar el auto?
No siempre. Un auto eléctrico agrega consumo, pero cuánto depende de cuántos kilómetros recorres y de cómo cargas. Hacemos el cálculo: si tu sistema actual tiene margen, no necesitas ampliarlo; si no, dimensionamos cuántos paneles adicionales conviene sumar para cubrir el auto sin sobreinvertir.
¿Qué conector necesita mi auto?
Depende del modelo. Los autos vendidos en México suelen usar conector Tipo 1 (J1772) o Tipo 2 para carga en AC, y otros estándares para carga rápida en DC. Verificamos el conector de tu vehículo antes de instalar y dejamos la estación compatible, para que no te encuentres con un cargador que no embona con tu auto.
Servicios complementarios
El cargador se diseña con el sistema solar
Un punto de carga cambia el consumo del sitio. Estas son las líneas de servicio con las que se dimensiona en conjunto.
Solar residencial
Si aún no tienes paneles, el cargador se integra al proyecto residencial desde el diseño: generación, tablero y punto de carga en un solo cálculo.
Ver solar residencial →Solar comercial
Estaciones para flota, clientes y colaboradores integradas al sistema solar del negocio, con balanceo de carga para no disparar la demanda.
Ver solar comercial →Sistemas híbridos
Para cargar de noche con energía propia o mantener el punto de carga durante un corte de CFE, el híbrido con batería es el complemento natural.
Ver sistemas híbridos →Profundiza en el tema
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Siguiente paso
Mueve tu auto con tu propia energía.
Te decimos antes de cotizar si tu sistema actual alcanza y qué cargador conviene a tu auto. Carga con solar y baja tu costo por kilómetro.